Empezando a entrar en materia en lo que a reparaciones electrónicas se refiere, vamos a ver paso a paso cómo actué ante esta avería. Se trata de la placa electrónica que controla la apertura y cierre de una puerta automática mediante control remoto.
A mí, personalmente, me gusta gestionar las averías como si se tratase de pacientes, por lo que intento seguir los pasos de un sistema sanitario. Hay dos razones para hacerlo así: la primera, es que los médicos existen desde mucho antes que las máquinas, por tanto sus metodologías tienen mayor recorrido, y están probadas y comprobadas en todas las culturas, así que no tengo por qué reinventar la rueda. La otra razón es que me permite comunicarme mejor con mis clientes o cualquier persona sin mis conocimientos técnicos. Todo el mundo entiende las palabras síntoma o diagnóstico, pero es más rebuscado usar términos como análisis causa-raíz.
Síntomas
Recibí la placa de un amigo frigorista. Se le da muy bien aislar los diferentes elementos de un equipo para determinar en cuál está el problema. Cuando se trata de averías electrónicas, directamente me trae la placa afectada. En este caso no me supo decir los síntomas mostrados. A pesar de ello, el circuito era relativamente simple, así que no le di demasiada importancia (llámame masoquista).
Pruebas
El primer paso es siempre una inspección visual. Se observaban varios componentes dañados.
El primero de ellos era un condensador multicapa (C11) conectado en paralelo con los pines de alimentación de un circuito integrado. Parecía haber sido dañado por un golpe u otra acción mecánica. Este condensador tiene una función de filtro, para absorber ruidos de alta frecuencia. No suele provocar una avería por sí mismo, salvo en entornos con campos electromagnéticos muy potentes, o en placas que trabajan con frecuencias muy altas. Comprobé que el condensador no provocase cortocircuito y lo descarté, por el momento.
En el conector de entrada habían señales de una explosión. Justo al lado, faltaba un varistor (RV3), que parecía haber sido cortado. Seguí las pistas de cobre, comprobando que este varistor unía la entrada de fase con la toma de tierra. Al parecer, en una intervención anterior, se habría eliminado el varistor que podría haber quedado cortocircuitado por una subida de tensión de la red, o la caída de un rayo. Tal vez las marcas en el conector se debieran a la misma incidencia. En todo caso, cortando el varistor no se avería la placa, únicamente se deja desprotegida en el caso de que se repita el incidente. Puedes encontrar más información sobre los varistores en este artículo.
También observé un pin cortado en un circuito integrado. Siguiendo la pista de cobre llegué a un relé que había sido puenteado. Esto quería decir que este pin ya no ejercía ninguna acción práctica.
El siguiente paso fue poner el circuito en tensión. Busqué la documentación de la placa navegando por la red, a partir del fabricante y modelo serigrafiados. En los PDF descargados aparecían los esquemas de conexiones y descripciones breves de cada terminal. Esta placa funcionaba con un transformador (que yo no tenía) con un primario de 230V y dos secundarios, uno de 12V y otro de 24V. Conecté una fuente de alimentación con 14VDC a las dos entradas, puenteándolas en paralelo. El circuito actuaba conectando varios relés con retardos. Esto suele indicar que el microcontrolador que gobierna la placa está funcionando.
Puenteé las entradas que permiten realizar la maniobra de apertura y cierre de la puerta, como la fotocélula de seguridad, siguiendo los pasos indicados en el manual de instalación. Parecía que alguna de ellas no funcionaba, porque no permitía realizar la maniobra. Sin embargo, los led de la placa indicaban que las entradas eran correctas.
Seguidamente, puenteé una a una las salidas de los optoacopladores, para asegurarme de que no estaban dañados. Al hacerlo en una de ellas (en el IC6), el circuito funcionó correctamente.
Diagnóstico
Tras verificar el optoacoplador con el polímetro, comprobé que la entrada estaba cortada, como si el led interno estuviese fundido. Posiblemente se hubiese fundido a causa de una conexión incorrecta en la entrada, aplicando más tensión de la debida. Otra posibilidad sería una descarga electrostática.
Tratamiento
Al no tener repuesto para el integrado TLP521, que alberga cuatro optoacopladores en un solo encapsulado, conecté uno individual sobre el averiado. Esta forma de conectarlo no daña ningún componente, aunque otra opción sería quitar el dañado y montar cuatro individuales en su lugar. Tras comprobar en el datasheet del fabricante que el modelo montado era compatible, probé la placa, que parecía funcionar correctamente.
Entregué el circuito a mi amigo, que al montarlo me confirmó que funcionaba correctamente.
Comentarios
En este tipo de placas, no importa demasiado de qué equipo se trate, su funcionamiento es bastante común. Si estás acostumbrado a trabajar con autómatas, conocerás esta estructura. La placa tiene una serie de entradas, tanto de sensores como de maniobras, y unas salidas, para motores, luces, etc. El circuito se basa en un microcontrolador, que es un pequeño ordenador programado por el fabricante de la placa. El resto de componentes sirve para adaptar las señales que entran y salen del microcontrolador a las tensiones de cada elemento periférico.
La reparación se basa en buscar qué es lo que no hace el equipo, y qué condiciones se deberían cumplir para que lo hiciese. A partir de ahí, se trata de ir comprobando que el microcontrolador llega a recibir las señales implicadas, y también emite las señales correspondientes, que son transformadas en las tensiones adecuadas, en este caso mediante relés que conectan y desconectan el motor de la puerta.
Ahora tú
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Carlos Hernandez dice
Excelente analisis de la falla, gracias por compartir tus pasos y razonamiento. Saludos desde Venezuela
Manuel dice
Hola. Gracias por tus vídeos.
Tengo una puerta batiente de dos puertas automatizada. Recientemente presenta un fallo: no puede abrirse con los mandos hasta que desconecto la alimentación de la centralita unos segundos. Después de varias aperturas y cierres durante la jornada velve a dejar de funcionar y tengo que volver a desconectar la corriente unos segundos.
Alguna idea de por dónde le puedo atacar?
Un saludo
Antonio Cano dice
Hola, mi problema es el siguiente: Tengo una placa SEAV LRS 2102 que funcionaba perfectamente, hasta que un día, dejó la puerta cerrada y sólo hace la función de bajada. Mis conocimientos de electronica son muy limitados. Aparentemente todo está bien. Tras resetearla sigue igual, en una pulsación del mando baja y en la siguiente, que debería subir, vuelve a bajar. Como apunte (no se si será normal) en uno de los relés, al pulsar, se crea un pequeño arco eléctrico. Los interruptores de carrera bien, al menos el de fin de bajada, el otro, no se , puesto que el motor no hace la función de subida
Jorge dice
Hola.
Tengo una puerta enrollable y el caso es que la placa de final de carrera se quemaron los cables los del lateral cambié la paca y funcionaba abría y cerraba pero si detectaba algo se paraba y bajaba cambie los cables y subía pero no bajaba lo volví a colocar como estaba y ya no baja ,creo que al quemarse la placa de final de carrera a dejado tocado la placa de control
Un saludo
David dice
Que buen Análisis ingeniero
Wilfried Campayo dice
Buenas tardes: Voy un poco perdido con un problema en mi mini maratón de Pijol Muntala. Aquí he visto algo de luz respecto a dar por perdido a un aparato que falla. el problema en cuestión es que el motor funciona pero necesita en el recorrido algo de ayuda sino el piñón se para pero el motor sigue funcionando. he probado cosas referente a potenciómetro falta de tensión adecuada cremallera bien sujeta guía limpia, y parece que pueda ser del condensador o el transformador. El segundo lo y tengo localizado para un posible cambio pero el condensador no se si se encuentra en la placa electrónica, esa es mi duda y saber si merece la pena la reparación es del año 2006.
Muchas gracias de antemano si alguien puede aportar su ayuda u opinion.
Ivan dice
Hola, si el piñon se para es porque adentro de la caja de reductora hay una rueda de dentes y por debajo una tuerca con dos pinches que tienen funcion de mover esta rueda y muy frecuente se rompen. aveces se engancha con la rueda y funciona un poco pero luego necesita ayuda. Se desmonta y se sustituye por otra o se suelda y se soluciona el problema. No es un fallo electronico.
Francisco Mayor dice
Gracias por compartir tu conocimiento. A todos los que suframos este tipo de averías habitualmente en nuestras puertas nos será información de mucha ayuda. Buen trabajo.
Andres Martinez dice
Tengo problemas con motor de puerta corredera de Pujol Muntala Maraton II.
El motor funciona bien en un sentido y en otro hace como que funciona, y se desconecta el rele de accionamiento. Lo he probado tanto en vacio como en carga.
Es como si no pudiera en ese sentido a pesar de estar en vacio.
No se que puede ser, los componentes de la placa a simple vista estan bien, el contacto de la fotocelula puenteado.
Que es lo que podria ser? Este motor segun indica monta un sensor Hall, que en este caso no se que funcion hace.
Popolou dice
Hello
This board is a Roger R70/1AC. It’s a common gate board but it also has its faults. The same can be said of the R70/2AC variant – the difference being that the 2AC controls two 240v motors for a dual swing gate action.
The common problem that i have encountered with these boards is the one varistor that is across the supply’s neutral & earth lines. As you point out, it serves to protect the 240v side of the curcuit (supplying the motors) from overvoltage. If there are overvoltage events, the varistor slowly degrades to the point that it fails open – dumping mains voltage into the earth and so tripping the supply breaker.
If the timing trimers (seen on your bottom right of the main photo) are incorrect, the board will continue to power the motor(s) when they have reached their parked position. If you use motors without a limiter switch, the power will surge and begin to kill this varistor. Eventually, it will overheat and die.
Therefore, the timing for the complete swing action (open/closed) is critical on these boards. A way to prevent this is to adjust the torque voltage via the (missing) transformer you mentionned (setting is 1-4).
I mention all this because there is very little information online and this fault diagnosis/repair is unique.
miguel dice
se puede romper el accionador hidráulico para puertas batientes de garaje,por abrir manualmente o sea sin el mando a distancia.muchas gracias.
Eugenio Nieto dice
Si se hace mucha fuerza sí.
No es fácil, pero si no se tiene cuidado y se repite la acción muchas veces se acaba dañando.
cerrajeros Madrid urgentes dice
Muy buen post. Me ha encantado la analogía de tratar a las averías como si fueran pacientes y creo que a partir de ahora voy a seguir esa metodología en las reparaciones que tenga que realizar.
Paco dice
Mi motor de puerta corredera cuando llueve deja de funcionar y al poco tiempo vuelve a funcionar solo “ DEA livi
Ricardo dice
Buenas tardes, me gustaría saber, si es malo tapar el sensor de las puertas de garaje, por un tiempo largo (4h.). y como norma.
Muchas gracias.
Pablo dice
Hola Eugenio:
Tengo un problema con un motor Pujol Muntala en puerta basculante, el caso es que funcionaba perfectamente hasta que de repente, el motor dejó de tener fuerza y apenas si puede subir la puerta.
Me podrías informar a que será debido si te han consultado esto alguna otra vez, se limitan a decirme que tengo que cambiar todo el sistema y eso supone bastantes euros.
Muchas gracias y un saludo
Rodrigo dice
Hola, eso suele ser síntoma de que el condensador del motor está mal. Cámbialo por uno nuevo del mismo valor. Es poco dinero y seguramente solucionará el problema. Si está muy escondido el condensador puedes cortar los cables del viejo y empalmar ahí el nuevo
Jorge dice
A Mike pasó exactamente lo mismo y con el mismo fabricante y la gente del seguro también me quiso cambiar todo el motor,en una segunda opinión otro técnico me cambió el condensador y perfecto..increíble..de eso ya hace tiempo,mi problema ahora es que si estoy más de un disminución abrir la puerta tengo que sacar y poner el fusible para que actúe…no sé que puede ser..gracias Rodrigo,eres un crack
Juan dice
Buena reparación, gracias por compartirlo..
Un saludo
Silvia dice
Hola, a ver si alguien me puede ayudar.
Tengo un local con puertas automáticas y ahora me han instalado un sistema domotico para controlarlo todo a través de una APP, pero para hacer la subida y bajada de puertas me han dicho que tengo que cambiar la placa existente por una que diferencie la subida y bajada,
¿me podéis decir que es esto y el precio que puede tener este tipo de placas?
Muchísimas gracias.
Andres Mendoza Martinez dice
Hola buenos dias.
Tengo un problema con un Motor Pujol Muntala, Modelo Marathon II.
El problema es que hace solo el movimiento de apertura de puerta. Cuando se pulsa para hacer el movimiento de cierre no lo hace.
Cambie la conexion de los finales de carrera y note, que la puerta ahora si hacia el movimiento de cierre, pero no el de apertura al pulsar de nuevo el cierre.
Esta placa parece que fue reparada ya, ya que tuvieron que reconstruir las pistas a base de usar cable, porque parece que sufrio una quemadura que destrozo la placa quedando un agujero que reconstruyeron.
La verdad no tengo el esquema de esa placa y me gustaria saber para poder comprobar si es que hicieron mal alguna conexion de la misma.
Los componentes de la placa a primera vista parece que estan bien.
Un saludo
Eugenio Nieto dice
Hola Andrés.
Es difícil darte indicaciones sin tener la placa delante.
De todas formas, comprueba el circuito de seguridad.
Las puertas suelen tener una entrada para una barrera fotoeléctrica (fotocélula) para que no se puedan cerrar si hay una persona, vehículo u objeto en medio.
En algunos modelos, cuando no se instala fotocélula hay que puentear dos terminales de la placa.
No sé si el problema estará relacionado, creo que vale la pena comprobarlo.
Saludos
Antonio Carrasco dice
Hola Eu…genio, ya en tu nombre está la explicación, admiro a la gente como tú, porque lo que haces ya quedan pocos. Yo también soy de esos que cuando algo no funciona se pone a investigar para dar con la solución, cambiar piezas aunque a veces salga a cuenta no tiene tanto merito.
Ahora estoy metido en una avería intermitente del motor de la puerta corredera del garaje, lleva una placa CLEMSA CLAS 62 C.
Cuando le da por ahí (sin encontrar ninguna circunstancia especial ni repetitiva), no funciona a la señal de apertura, sólo dándole unos golpitos en la carcaza exterior hasta que se acciona. La placa tiene un aspecto impecable y visualmente no presenta ningún elemento dañado ni con mal estado ni soldaduras mal.
Pienso que si tras los golpitos reacciona es que tiene que existir algo aciendo mal contacto, pero he comprobado todo y está todo apretado y nada suelto ni flojo.
¿Se te ocurre algo ?
Muchas gracias por tu artículos y un saludo.
Eugenio Nieto dice
Hola Antonio.
Lo único que se me ocurre, si has mirado las soldaduras de cerca (mejor una buena lupa de 60x), es algún cristal de cuarzo.
Estos pueden agrietarse, y al dar unos golpecitos volver a hacer contacto.
Este tipo de averías es complicado, porque hay muchas posibles causas, así que ánimo y paciencia.
Saludos
Antonio Carrasco dice
Ok gracias, lo miraré con lupa a ver si detecto algo.
Un saludo.
Francisco Pérez dice
Buenas tardes, he descubierto este blog a raíz de una avería, ya que yo no me dedico a la electrónica ni tengo conocimientos en absoluto.
Admiro muchisimo la labor que haces
Mi asunto es que tengo dos puertas basculante de garage de Sommer, modelo Maratón SL y una de ellas se queda parada en un punto. He observado si había algún obstáculo y todo está correcto. Entonces he quitado la placa y se la he puesto a la otra puerta para comprobar si es la placa, y efectivamente, la puerta se detenía en un punto. Así que quiere decir que la placa está mal.
He hablado con una delegación de Sommer y me cuesta 193 euros. Me gustaría preguntarte si me interesaría arreglarla, y en caso afirmativo, dónde la reparan.
Muchas gracias
Eugenio Nieto dice
Deberías buscar a un técnico electrónico en tu zona y comentarle la situación.
El precio de la reparación suele depender bastante del tiempo que se necesite para localizar la avería.
Si el técnico lo resuelve rápido, los componentes no suelen ser muy caros, por lo que la reparación es viable.
Si hay que dedicarle mucho tiempo, no hay tanta diferencia entre reparar y sustituir la placa.
Saludos
Francisco Pérez dice
Muchas gracias por tu rápida respuesta.
Antes de llamar a un técnico me gusta tratar de arreglarlo yo, me ahorro unos euros y disfruto haciéndolo. La cosa es que no era la placa si no el motor, pues le he echado mucho lubricante en una pieza redonda que da vueltas al hacer el recorrido (me imagino que será una especie de coginete piñón)
Así que ya funciona!!
Muchas gracias
carlos torres mangones dice
Mi tarjeta de motor sufrió un corto de una linea de 13000 voltios que se partió del poste, y como no tenía tierra, voló la tarjeta. Cambié fusible y restauré algunas lineas quemadas y conecté. La tarjeta responde a los cambios del control remoto, pero el motor sólo da marcha en un sentido no haciendo el cambio de abrir y cerrar. ¿Cúal es el dispositivo que hace que el motor cambie de fase?
Eugenio Nieto dice
Hay varios componentes relacionados, y habría que ver la placa.
Podría tratarse de un relé, o de algún componente electrónico.
Saludos
Robinson dice
Gracias por compartir tus conocimientos
Juan antonio dice
Hola Eugenio!
Te comento: la puerta corredera en mi campo funcionaba correctamente se puso en manual una temporada luego se cambio para abrir con el mando y no funciona, al cuadro de la puerta le llega corriente y los mandos están bien, para tu información pusimos alarma en la casa por si te sirve de algo.
Eugenio Nieto dice
Las alarmas inalámbricas podrían interferir si trabajan en la misma frecuencia.
Deberías probar a desconectarla completamente para descartar que sea ese el problema.
Saludos
Luis dice
Hola Eugenio, a ver si sabes por donde pueden ir los tiros de la averia que tengo en la puerta de entrada. Cuando se cierra a un metro del final del rrecorido la célula deja de actuar y al abrirla ya no responde y tengo que hacerlo manualmente hasta un punto donde la celula responde y ya se puede cerrar
un saludo
Eugenio Nieto dice
Quizás la célula no sea de barrera, o sea configurable y esté mal programada.
Saludos
luis dice
Antes funcionaba bien
Emiro Genes dice
muy buena tu pagina que dios los bendiga
Eugenio Nieto dice
Gracias Emiro
Oscar daniel dice
Gracia eugenio. Siempre estoy atento cuando envias informacion .por loque estoy muy agredecdo por eso.
Eugenio Nieto dice
Yo estoy agradecido de que estés ahí.
Saludos
José dice
Perfec
Eugenio Nieto dice
Gracias José
luis miguel dice
a nivel de costes, cuanto te ha podido suponer en tiempo la reparación ?? yo trabajo en un fabricante del sector de las puertas automaticas, y hoy por hoy no se repara nada de electrónica, se sustituye y ya está. En su día se reparaba algo y muchas veces era peor, se sustituía el componente dañado, y luego se descubría que habían sido dañados otros… lo mejor sustituir, que pague el cliente y tendrá 2 años de garantía en el repuesto.
eugenionieto dice
Hola Luis Miguel.
El tiempo empleado fue de tres o cuatro horas. Normalmente se dedica más tiempo a investigar y buscar información, que a medir y sustituir componentes. En el caso de que repares placas que ya conoces, el tiempo se reduce enormemente, siendo mucho más rentable. La experiencia también te ayuda a prever qué componentes pueden dar problemas en el futuro, así que puedes sustituirlos para prevenirlos.
También depende mucho de la facilidad para encontrar repuestos y su precio. Si consigues las placas con facilidad y a buen precio, no es muy práctico repararlas, pero suele pasar lo contrario. Los fabricantes venden los repuestos mucho más caros de lo que cuesta repararlos, y además los procesos de venta, pagos y envíos pueden ser muy lentos. Yo consigo la mayoría de componentes electrónicos entre uno y cuatro días, así que puedo tener el equipo funcionando la misma semana.
En fin, hay que valorar muchos factores para decidir la mejor alternativa.
Saludos.
eugenionieto dice
Hola Manuel.
Tienes razón. En el libro no desarrollé demasiado este tema, para no hacerlo demasiado largo. Intentaré complementarlo con el blog. Además, ya estoy planeando un nuevo libro, que estará más centrado en la reparación, aunque de algunos equipos concretos.
Un saludo.
Manuel Espada dice
Muy bien Eugenio. Esto es lo que echo de menos en tu libro. Diagnóstico y reparación de averías, sean electricas, neumáticas mecánicas o electrónicas
Gregorio dice
Impresionante labor detectivesca. En algunas industrias se ha perdido este tipo de trabajos, ya sea por las prisas o por desconocimiento. Nos limitamos a sustituir la placa entera, con el gasto que supone.
eugenionieto dice
Gracias, Gregorio.
Tienes razón, por no añadir que a veces la placa se ha dejado de fabricar y es difícil encontrarla.
Saludos.
Eduardo dice
Excelente! Muy buen post… y me parece interesante la idea del Curso On line de reparación de equipos. A ver qué temas podría contener… GRACIAS.
eugenionieto dice
Gracias, Eduardo.
La idea del curso está madurando. Seguiré informando.
Saludos.