Escribo este artículo con el ánimo de que sea participativo, así que lo que realmente lo hará valioso será tu comentario.
¿Cuál es tu mayor problema con el mantenimiento y la reparación?
Seguramente todos los que nos dedicamos al mantenimiento y la reparación, tanto industrial, residencial, o en cualquier otro sector, tenemos algunos problemas o inconvenientes que nos frenan a la hora de mostrar nuestro máximo potencial.
Para cada persona es distinto, y muchas veces vemos las dificultades sociales, culturales o económicas que frenan el sector, pero no paramos a pensar detenidamente qué causas concretas nos dificultan el trabajo cotidiano.
Podría ser no saber inglés en un sector donde toda la documentación está en ese idioma, o no saber programar PLC, no encontrar los repuestos fácilmente…
Cada persona tiene unas características, y además la situación y el entorno físico en el que trabaja condicionan su forma de trabajar, así que no se trata de ser mejor ni peor, ni de estar más o menos preparado, simplemente se trata de situaciones particulares.
Por eso quiero saber cuál es tu caso.
Quizás te parezca que tu situación no interesa a nadie, pero en realidad es justo lo contrario: a mí sí me importa.
Me importa mucho, porque seguro que no eres el único que tiene ese mismo problema, incluso es posible que seamos muchas las personas que compartimos esa misma inquietud.
Gracias a tu aporte, podremos ver qué circunstancias se repiten más. Quizás no encontremos una solución fácil, pero al menos te ayudará saber que no eres el único en esa situación.
Para que los comentarios sean breves y se puedan leer fluidamente, te pido una respuesta breve, con frases sencillas y sin jerga técnica.
Debemos tener en cuenta que el blog ya se lee desde todos los países de habla hispana, por lo que hay términos que no tienen el mismo significado en todos los lugares.
También te pido que no me envíes tu respuesta por email, porque prefiero que sea pública, para que todos podamos leerla, así que deja tu comentario más abajo, al final de la página.
Dentro de un tiempo, cuando hayan suficientes respuestas, publicaré una valoración sobre este tema, así que si aún no estás suscrito a la newsletter, es un buen momento para hacerlo (más abajo está el formulario).
Y como el protagonista eres tú, me callo y te concedo la palabra.
¿Cuál es tu mayor problema con el mantenimiento y la reparación?
¿Qué estarías dispuesto a hacer para solucionarlo?
Eugenio
Rodolfo dice
En mi caso es con el cliente, ellos creen que se cobra por lo pieza a cambiar, cuando lo mas difícil de una reparcion es localizar la falla y es el tiempo invertido lo que se cobra
Francisco dice
Buenas tardes, coincido plenamente con algunos de los comentarios que he podido leer. La falta de formación en el sector y la competencia de bajos precios es la que está desplazando la calidad y profesionalidad de este servicio.
Pablo Lara dice
Coincido plenamente con Jaume. Aparte de los repuestos y la falta de información, la falta de cultura sobre el mantenimiento industrial y su necesidad hace que gerentes-directivos-empresarios apenas la añadan a los presupuestos anuales. Lo que conlleva esto los sabemos ya todos.
Eugenio Nieto dice
Es cierto, aunque creo que si conseguimos que algunas empresas sean ejemplo de buena gestión y resultados exitosos, quizás esos gerentes tomen ejemplo.
Vicente dice
Hola Eugenio,
Buen Blog antes de nada, sobre la oportunidad que ofreces y que espero tu aportación nos sirve a varios, comentarte mi necesidad, soy ingeniero de mantenimiento de los sistemas de control en una siderúrgica con un alto grado de automatización.
De mi experiencia pasada en el sector de la automatización y también en el área de los proyectos de instrumentación en diversos complejos, 10 años en total, si bien no son demasiados, digamos que ya atesoro cierto ‘Background y Knowledge’ y digo cierto porque considero que este sector exige una continua actualización o ‘F5’ mental je je….
Uno de mis problemas, considerando mi reciente ‘aterrizaje’ en mi actual trabajo, solo 6 meses,
es el como afrontar la resolución de una incidencia en un sistema automatizado de cierta complejidad/dimensión, en sistemas o instalaciones en las que todavía tengo poco conocimiento, y en los que no que no siempre es posible disponer de un técnico de mnto de la instalación, cuyo profundo conocimiento del proceso me encamine sobre que elementos/componentes de la instalación revisar y con que orden y secuencia debo revisar la programación
del PLC/SCADA.
Si el técnico de mnto de la instalación que presenta un fallo y que me asiste, aporta un limitado conocimiento del proceso por poca exp, me toca revisar demasiados elementos antes de digamos acercarme a lo que realmente tiene relación crítica con el fallo/incidencia.
Mi secuencia de trabajo para estos casos en los que ya hemos descartado un fallo del instrumento por haber revisado desde el elemento primario de medida, el transductor/convertidor y el aislador hasta el conexionado al PLC e idem para el actuador, es la siguiente:
Solicitar el detalle del problema por un técnico de operación con un técnico de mnto presente.
Determinar con su explicación que elementos de la instalación puede tener relación con la incidencia y aquí agrupo la instrumentación de proceso y los elementos actuados/actuadores.
Localizo en plano de conexionado eléctrico, los elementos antes listados y su entrada/salida, según el PLC pues no siempre están correctamente identificadas las I/O en programa.
Una vez acotados los elementos de programa ya puedo revisar los módulos/programas/rutinas relacionados, si bien a veces y según el estado del programa, esto supone un cierto ejercicio de ingeniería inversa y una inversión de tiempo que no siempre me es posible realizar con calma y seguridad…….
Mi consulta es ¿ Existe alguna metodología que me pueda acelerar la identificación del problema en esta fase del análisis o ‘desbroce’ del programa del PLC del cual no tengo adquirido todavía un conocimiento y al que me suelo enfrentar en una situación de estrés por la pronta resolución de la incidencia ?.
Muchas gracias y un saludo.
PD: Corroboro totalmente lo que apuntó alguien por ‘ahí arriba’, sobre la cantidad de técnicos que se niegan a evolucionar, formarse o estudiar por encontrarse en una zona de confort o comodidad.
Eugenio Nieto dice
Hola Vicente.
Creo que el método que usas es bastante correcto, solo es cuestión de optimizarlo según los resultados que vayas obteniendo.
Por mi experiencia, intento no entrar en el PLC si no es absolutamente necesario, o si creo que me va a ahorrar mucho tiempo.
Hay varios motivos, pero el principal es que los fallos en el PLC son realmente mínimos, y casi siempre las averías están en componentes muy sencillos.
A veces es más rápido buscar por otro lado que estar conectando el PC, investigando la programación, etc.
Lo que sí hago mucho es comprobar si determinada entrada (como un sensor o final de carrera) envía la señal hasta el PLC, comprobando el led de entrada.
Para mí lo principal es dividir y descartar zonas o secciones de la máquina, para enfocar la reparación en unos pocos elementos.
El operador de la máquina puede ser quien te proporcione la mejor informacion, si realmente conoce bien las secuencias de funcionamiento.
En el curso que estoy preparando entro de lleno en estos temas, y le dedico muchas horas de vídeo y miles de palabras, por lo que no puedo resumirlo demasiado en un solo comentario.
Saludos
Quimsaitw dice
El mantenimiento industrial es un aspecto clave en la estrategia de una empresa productora, pero en la realidad, se encuentra con muchos problemas como bien se comenta por aquí. Un aspecto que se ve mucho es la poca dotación económica que se destina a ese mantenimiento y la falta de preparación del personal como bien ha comentado otro compañero por aquí.
Eugenio Nieto dice
Todo forma parte del mismo problema: no confiar en personas cualificadas hace que las labores de mantenimiento no sean plenamente eficientes, y al final no se recupera la inversión, por lo que el mantenimiento acaba siendo considerado un gasto, que instintivamente es reducido al máximo.
DAVID TROCEL dice
El principal problema con el que me encuentro es la falta de preparación del personal encargado del mantenimiento, casi todo lo hacen de memoria, basado en herencias, casi nada está estandarizado y no existen procedimientos de trabajo para ninguna actividad. Los trabajos principalmente se ejecutan por fallas o por calendario y muy poco o nada basados en las condiciones de los activos. En resumen no existen especificaciones para el mantenimiento.
Eugenio Nieto dice
La realidad es que la inmensa mayoría de las empresas no disponen de ningún tipo de plan de mantenimiento, y todo se hace improvisando
julian dice
lo que yo me he encontrado normalmente es la oposición frontal de los “compañeros” al estudio teorico, a leer manuales y esquemas, a obtener formación técnica homologada (que yo tengo)..los que hemos estudiado somos los tontos.
Ni que decir tiene que las competencias transversales al negocio como serian hablar inglés o aprender a manejarse con ordenadores a nivel de ofimática son de ataque directo.
A mi ya me ha costado tener que salir de varios equipos. Se basan en la experiencia de años y a resolver “a ostias” los problemas.
Experiencia y formación creo que no solon complementarias sino que te ayudan a crecer de forma exponencial. Me he encontrado solo y condenado en tantos casos que en el trabajo que he empezado hace un tiempo sólo el jefe técnico sabe algo (nada de que estoy haciendo una ingenieria a distancia) y los compañeros poco o NADA
Sistemas de Elevación Madrid dice
Un excelente tema para un artículo. Para una mejor reparación y mantenimiento sería para todos los sectores para ayudarse unos a otros.
Eugenio Nieto dice
Muchas gracias
Juan Carlos Núñez dice
Pues yo trabajo en una empresa instaladora/mantenedora de sistemas contraincendios y mi mayor problema con el mantenimiento y las reparaciones es la competencia desleal. El intrusismo y el “todo vale” está reduciendo a limites casi insostenibles las operaciones de mantenimiento y reparaciones que realiza nuestra empresa. Una bajada de precio en el servicio se tiene que ver reflejada inevitablemente en una bajada de la calidad del servicio. Son muchos años ya y los tiempos para casa operación está bien medido, verificado y comprobado. En fin, que os voy a decir que no sepáis.
Eugenio Nieto dice
La mayoría de empresas que usan estrategias “low cost” están condenadas al fracaso.
Para poder competir cobrando mucho menos, es necesario tener un gran volumen de clientes. Para poder gestionar esta carga de trabajo, hay que multiplicar los recursos: más personal, mayor carga administrativa… Además, hay que bajar salarios y todos los gastos posibles (mantenimiento de vehículos, herramientas…).
Encontrar un modelo de negocio que sea viable en esta situación es realmente complicado. Todo debe estar muy bien medido, y en la realidad sucede lo contrario, simplemente a alguien se le ocurre que podría hacer el trabajo de otro cobrando menos, y que así se quedará con todos los clientes.
Al final la selección natural pone a cada uno en su sitio. Lo malo son los daños colaterales, y las personas perjudicadas durante el proceso.
Jaume Nonell dice
Mi principal problema es la falta de empatia que tiene Gerencia/Dirección con todo lo que rodea a mantenimiento.
Eugenio Nieto dice
Hola Jaume.
Este problema es muy común, lamentablemente.
Precisamente por eso escribí el post Por qué fracasa un plan de mantenimiento
sercotv dice
Coincido, el mayor problema que me encuentro, es la falta casi total de información, así como los repuestos, eso si, todo viene agravado desde el principio, en la fabricación se tienen escasos beneficios, quiero decir el que realmente lo hace, no el que lo comercializa, que los materiales empleados son de tan mala calidad que después de que te cuesta encontrar dicho material, después resulta caro para no interesar la reparación a nivel componente, para que cambies módulos completos.
Yo estoy dispuesto a pertenecer a páginas donde se pueda compartir información y experiencia en reparaciones, que problemática hubo y que solución se optó.
Eugenio Nieto dice
El tema de los repuestos es complicado, sobre todo los componentes que se fabrican durante un par de años y son sustituidos por otros que son totalmente incompatibles.
Rafael Barroso dice
Y digo yo, ningún fabricante se da cuenta que si su producto tiene fácil reparación y fácil de localizar información y materiales, se vendería más y estaría más presente en todas partes, ea una suposición y una reflexión que hago yo solo conmigo mismo, alguno esta de acuerdo conmigo?
o es más rentable hacer lo que gasta la fecha se está haciendo?
a ese ritmo, el de la exclusividad, tiene que mantener el sistema e fabricación y una Red demasiado grande y mastodontica de servicios de atención al cliente, además de muchísimos clientes insatisfechos, de la otra forma te preocuparias de fabricar cada vez mejor y la red de técnicos independientes se encargan de tenerte el parque de maquinarias andando, funcionando y una publicidad difícil de superar.
No se, es lo que a vote pronto pienso yo.
Eugenio Nieto dice
Hola Rafael.
Estoy totalmente de acuerdo contigo.
Creo que sería un pelotazo fabricar algún producto muy común con toda la información técnica, y componentes fáciles de conseguir.
Solo con la repercusión tendrían el marketing perfecto.
Además, se hablaría de ellos durante años, porque el producto seguiría “vivo”.
Al final tendremos que hacerlo nosotros 🙂
Rafael Barroso dice
Como lo sabe, no paro de darle vueltas al tema, cada cosa que cojo y encuentro este problema, me planteo eso, pero no se como llevarlo a cabo, no se, ya llevo años intentándolo, espero que alguna vez lo consiga, si es así, serás el primero en saberlo, jeje..
Eugenio Nieto dice
En los años 80 hubo un modelo de negocio que consistía en vender planos mecánicos y esquemas electrónicos para que los usuarios se fabricasen sus propios equipos.
Esa tendencia está volviendo con el hardware libre.
Es cuestión de inventar algo, diseñar el circuito electrónico y la caja, y publicar un paquete con el software, esquemas y modelos 3D.
Cualquiera que tenga impresora 3D y conocimientos de electrónica podrá fabricarlo.
Si el paquete se vende a precios razonables para persuadir a los piratas, puede ser un negocio totalmente escalable.
También hay muchas personas que quieren el producto sin tener que trabajar, por lo que están dispuestos a pagar más para comprarlo hecho.
Es el modelo que han seguido muchas revistas de electrónica, aunque con productos más bien experimentales con fines didácticos.
Venga, todos a pensar 🙂 🙂 🙂
iker dice
La falta de cultura en cuanto a conservación y uso de los equipos, que se refleja en envejecimiento acelerado y averías “sencillas” agravadas.
Eugenio Nieto dice
Cierto. La mayor parte de averías graves se podrían prevenir resolviéndolas desde el primer síntoma
jesus dice
Hola, yo creo que el principal problema es la tendenciosa falta de información de los fabricantes y las marcas, opacidad, repuestos caros, en fin, todo lo que sea obstaculizar la reparación para vender equipo nuevo.